Naantalin Satama Oy:n pitkäaikainen johtohahmo, satamaneuvos Yrjö ”Ykä” Vainiala siirtyy eläkkeelle helmikuun alussa. Vainialan kaudella Naantali on noussut yhdeksi Suomen merkittävimmistä roro- ja matkustajasatamista.
Kun diplomi-insinööri ja satamaneuvos Yrjö Vainiala aloitti Naantalin satamajohtajana helmikuussa 2005, elettiin erilaista aikaa. Satama oli tuolloin vielä osa kunnallista koneistoa ja sen toiminta keskittyi vahvasti neste- ja kuivabulk-tuotteisiin.
Nyt, tasan 21 vuotta myöhemmin, Vainiala jättää jälkeensä modernin ja kansainvälisesti kilpailukykyisen satamayhtiön. Hänen työsuhteensa päättyy tammikuun lopussa, ja eläkepäivät alkavat virallisesti 1. helmikuuta 2026.
– Olo on hieman haikea, mutta odotan uutta elämänvaihetta uteliaana ja innolla. Työ on tarjonnut toimeentulon lisäksi valtavan verkoston, hienoja ystävyyssuhteita ja mahdollisuuden toimia kansainvälisessä ympäristössä, Vainiala summaa tunnelmiaan.
Investoinnit kilpailukyvyn takana
Vainialan kausi Naantalissa on ollut jatkuvan kehityksen aikaa. Hän on ollut neuvottelemassa ja sopimassa lähes kaikista sataman merkittävistä infrastruktuurihankkeista viimeisen kahden vuosikymmenen aikana.
Merkittävimpiä virstanpylväitä ovat olleet muun muassa sataman sisääntuloväylän syventäminen 15,3 metriin, uusien roro-laiturien rakentaminen sekä panostukset vihreään siirtymään, kuten alusten maasähköjärjestelmiin ja automaattiseen kiinnitystekniikkaan (mooring).
– Satama on paikka, joka ei koskaan valmistu. Pysyvää on ainoastaan muutos. Kaikki investoinnit on tehty asiakkaidemme ja sataman kilpailukyvyn turvaamiseksi, Vainiala painottaa.
Suurin strateginen muutos on ollut Naantalin nousu merkittäväksi roro- ja ropax-satamaksi. Rekka- ja traileriliikenteen kasvu on muuttanut sataman profiilia pysyvästi.
Yhtiöittäminen toi kaivattua nopeutta
Yksi Vainialan uran suurimmista hallinnollisista muutoksista oli Suomen satamien yhtiöittäminen vuonna 2015. Hän näkee muutoksen pelkästään positiivisena.
– Kunnallinen päätöksenteko on demokraattista, mutta se voi viedä kuukausia. Moderni satamanpito vaatii nopeaa reagointia ja liikesalaisuuksien suojaa. Osakeyhtiömuoto erotti poliittisen päätöksenteon ja päivittäisen liiketoiminnan, mikä on ollut elinehto nykyisessä kilpailutilanteessa.
Vainiala toimi sataman yhtiöittämisen jälkeen operatiivisena ja kaupallisena johtajana. Viimeiset vuodet hän on keskittynyt kaupallisen johtajan rooliin, valmistellen samalla organisaatiota sukupolvenvaihdokseen.
Kapula siirtyy hyvissä käsissä
Naantalin Satama Oy on uusinut johtoryhmäänsä hallitusti viime vuosina. Toimitusjohtajana vuoden 2025 alussa aloittanut Hannu Kallio ja muu johtoryhmä saavat Vainialalta täyden luottamuksen.
– Rekrytoinnit käynnistettiin hyvissä ajoin, kun tiedostimme ikärakenteen. Porukka on osaavaa, ja heillä on ”virtaa vanttuissa”. On ollut ilo seurata organisaation uudistumista.
Vaikka satamaneuvos jättää nyt päivittäisen operatiivisen työn, muistot ja ystävyyssuhteet säilyvät.
– Vuodet virtaavat – labuntur anni. Mukaan lähtee hienoja muistoja ja kiitollisuus siitä, että olen saanut antaa oman kontribuutioni tämän sataman kehitykseen, Vainiala päättää.
Yrjö Vainiala
Ura: Lähes 40 vuoden työura, josta 35 vuotta logistiikan parissa.
Naantalin Satama: Aloitti 1.2.2005. Toiminut satamajohtajana, operatiivisena johtajana ja kaupallisena johtajana.
Koulutus: Diplomi-insinööri.
Arvonimi: satamaneuvos.
Eläkkeelle: 1.2.2026.
