Lahti-Vesivehmaan lentokentällä 27.6. ajettavassa FHRA No Prep Challenge -sarjan osakilpailussa pitkänlinjan lahtelainen autonrakentaja Mikko Puha kiihdyttää katuvolkkarilla, jossa on tehoa toistatuhatta hevosvoimaa.
”Suurin haaste No Prepissa on saada hallittua se kaikki teho ja välitettyä tiehen”, Päijät-Hämeen nopein VW-kuski Mikko Puha paaluttaa No Prep -autojen suorituskyvystä.
Viiden sekunnin rykäisyssä kahdellasadalla metrillä nälkä kasvaa syödessä. No Prep -tiimit kehittelevät aina jotain päästäkseen lentokenttäradoilla lujempaa.
”Kaikilla on vähintään riittävästi voimaa autoissa, joten tärkeäksi tulevat alustan säädöt ja voimanhallinta”, Whitey Racingin kuski kertoo.
Kuinka tiukkaa kisa No Prep Challengessa oikein on kuskin näkökulmasta?
“Välillä maalin jälkeen ei ole mitään käsitystä kumpi voitti ja lopulta eroa lasketaan aikalapulta laskimen avulla”, Mikko päättää.
Kaudella 2026 ajetaan yhteensä neljä FHRA No Prep Challenge -tapahtumaa. Suomen nopeimmat No Prep -autot nähdään Vesivehmaalla kesäkuussa ja elokuussa jokaisen Street Drags -kiihdytysajojen yhteydessä.
***
Tulevat FHRA No Prep Challenge -osakilpailut
27.6. / Vesivehmaa
18.7. / Kauhava
22.8. / Vesivehmaa
SarjastaNo Prep Challenge ei ole aloittelijoille suunnattu kiihdytysajon muoto, vaan se on tarkoitettu kokeneille kiihdytysurheiluharrastajille, jotka haluavat haastaa itsensä ajamalla preppaamattomilla radoilla. Kiihdytysajossa “No Prep” tarkoittaa, että radalle ei ole tehty juuri mitään kuljettajien auttamiseksi. Ajomatka on 1/8-maili, eli noin 201 metriä ja kuljettajat ajavat lähdöt parilähtöinä.
