Kuva Canva
Uutiset

Kuljetusala tarvitsee uusia osaajia – Nuoria kuljetusalalle -hanke innostaa nuoria alalle

Kuljetusalan työntekijäkunnan ikääntyminen haastaa alan tulevaisuutta. Kuljetusalan järjestöjen yhteistyössä käynnistetty Nuoria kuljetusalalle -hanke lisää nuorten kiinnostusta alaa kohtaan ja tukee uusien osaajien hakeutumista kuljetus- ja logistiikka-alalle.

SKAL Kuljetusbarometrin 2/2026 mukaan 17 prosenttia kuljetusyrityksistä on kohdannut rekrytointivaikeuksia kuluneen vuoden aikana. Vielä vuotta aiemmin osuus oli 23 prosenttia, mikä kertoo tilanteen lievästä helpottumisesta. Kehitykseen on vaikuttanut erityisesti yleinen talouden matalasuhdanne. Talouden piristyessä, etenkin rakentamisen vilkastuessa, työvoimatilanteen arvioidaan kuitenkin jälleen kiristyvän kuljetusalalla.

Suhdanteista riippumatta kuljetusalan työntekijäkanta ikääntyy vauhdilla, mikä muodostaa lähitulevaisuudessa selkeän haasteen alalle. Ilmarisen työuraindeksin 2/2026 mukaan yli 25 prosenttia kuljetusalan työntekijöistä on yli 55-vuotiaita ja heistä 13 prosenttia on 60 vuotta täyttäneitä.

Nuoria kuljetusalalle -hankkeesta työkaluja työvoimapulan lieventämiseen

Toukokuussa 2025 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin, Linja-autoliiton, Autoliikenteen Työnantajaliiton ja Reijo Rautauoman Säätiön käynnistämä Nuoria kuljetusalalle -hanke jatkuu. Tavoitteena on lisätä kuljetusalan näkyvyyttä ja tunnettuutta erityisesti yläkouluikäisten nuorten keskuudessa heidän pohtiessaan tulevia koulutus- ja uravalintojaan sekä houkutella alalle uusia osaajia.

– Ensimmäisen vuoden pilottivaiheen aikana kouluvierailumme tavoittivat lähes 900 8- ja 9-luokkalaista. Sekä oppilailta että opettajilta saamamme palaute on ollut erittäin positiivista. Kuljetusala erottuu edukseen yhtenäisellä, nuorille räätälöidyllä toiminnalla, jollaiselle kouluilla todella on tilausta, kertoo hankkeen projektipäällikkö Emilia Mikkonen.

Hanke vahvistaa logistiikan perustutkinnon ja muiden kuljetusalalle johtavien koulutuspolkujen vetovoimaa. Se myös parantaa koulutukseen hakeutuvien ja valmistuvien nuorten valmiuksia vastata alan työelämän tarpeisiin. Rekrytointihaasteiden taustalla on usein osaamiseen ja motivaatioon liittyviä puutteita, joista myös oppilaitokset ovat raportoineet. Hanke tarttuu näihin haasteisiin ja tukee alan osaajatarpeita pitkällä aikavälillä.

Lähettilästoiminta vahvistaa alan näkyvyyttä kouluissa

Nuoria kuljetusalalle -hanke osallistuu alan näkyvyyttä ja positiivista mielikuvaa vahvistaviin koulutus- ja rekrytapahtumiin. Ruohonjuuritasolla hanke toteuttaa lähettiläs- ja TET-toimintaa ja kannustaa alan yrittäjiä mukaan toimintaan. Lähettilästoiminnan ytimessä ovat kuljetusalan edustajien – opiskelijoiden, logistiikan eri tehtävissä toimivien ammattilaisten sekä yrittäjien – kouluvierailut. Vierailuille on vakioitu konsepti.

– Lähettiläsvierailut ovat monelle nuorelle ensimmäinen, matalan kynnyksen kosketuspinta alaan. Kipinän syttyessä heidän on mahdollista hankkia omakohtaista kokemusta alasta TET-jakson muodossa. Tätä helpottamaan hankkeen verkkosivusto hyppaakyytiin.fi tarjoaa listauksen eri alueilla TET-paikkoja tarjoavista yrityksistä, projektipäällikkö Emilia Mikkonen sanoo.

Myös kuljetusyrityksien keskuudessa hankkeen työ on otettu positiivisesti vastaan.

– Voin todeta, että lähettilästyö on hyvin ohjattua ja helposti toteutettavissa. Riittää, kun osaat kertoa vapaamuotoisesti itsestäsi ja työstäsi yrityksessäsi. Kynnys on siis matala, ja koulumaailma ottaa vieraat iloisesti vastaan, kuvailee kokemuksiaan hankkeen pilotissa aktiivisesti vaikuttanut seinäjokelaisen Ari Pöytälaakso Oy:n toimitusjohtaja Teija Pöytälaakso.

Tutustu hankkeen verkkosivuihin: https://www.hyppaakyytiin.fi/

Lähteet:

SKAL Kuljetusbarometri 2/2026

SKAL Kuljetusbarometri 3/2025

Ilmarisen työuraindeksi 2/2026